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惠市發(fā)改基礎(chǔ)案〔2024〕26號

市交通運(yùn)輸局：

　　市政協(xié)第十三屆三次會議提案第2024058號《關(guān)于充分發(fā)揮軌道交通站城市窗口作用的建議》收悉。經(jīng)研究，提出如下會辦意見：

　　一、根據(jù)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》，大灣區(qū)內(nèi)高鐵、普速鐵路、市域（郊）鐵路等軌道網(wǎng)絡(luò)要做好融合銜接，構(gòu)建大灣區(qū)主要城市間1小時通達(dá)的交通圈，形成層次分明、分工合理、銜接高效的鐵路客運(yùn)樞紐體系，促進(jìn)對外交通、城際交通和城市交通便捷銜接換乘，打造“軌道上的大灣區(qū)”。規(guī)劃布局包括惠州、東莞西、珠三角新機(jī)場站等樞紐場站。

　　二、根據(jù)《深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃》，惠州作為粵港澳大灣區(qū)和深圳都市圈的重要節(jié)點(diǎn)城市，是銜接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)，將深度融入“以人為本”“站城融合”理念，打造多向聯(lián)通、方式綜合、空間統(tǒng)籌、換乘便捷的高鐵樞紐，重點(diǎn)推進(jìn)贛深鐵路惠州北站、廣汕鐵路惠州南站以及廈深鐵路惠陽站綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)。一是高標(biāo)準(zhǔn)建成贛深鐵路惠州北站綜合交通樞紐，打造區(qū)域門戶、城市客廳，助力高鐵北站新城建設(shè)。二是推進(jìn)廣汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐建設(shè)，發(fā)揮站展融合項(xiàng)目優(yōu)勢，帶動金山新城產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三是擴(kuò)容升級廈深鐵路惠陽站，規(guī)劃大亞灣開發(fā)區(qū)域綜合交通樞紐中心，滿足軌道接入條件，提升對接深圳的前沿樞紐的服務(wù)功能。

　　三、根據(jù)《惠州市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，全市將形成以惠州北站、惠州南站、惠州站和惠陽站為主，惠州西站、博羅站、博羅北站、羅浮山站、惠東站、惠東南站、仲愷站、龍門站（廣河高鐵站）為輔的“四主七輔”鐵路樞紐體系，夯實(shí)惠州在大灣區(qū)的重要鐵路樞紐地位。有力推動具備條件的鐵路客站建設(shè)站內(nèi)便捷換乘中心、旅游集散中心，加快鐵路樞紐與城市交通融合發(fā)展。加強(qiáng)高鐵站樞紐周邊交通疏導(dǎo)，提高換乘效率，全面融入粵港澳大灣區(qū)。

　　下一步，我市將全力加快城際鐵路連接入網(wǎng)建設(shè)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)莞惠城際小金口至惠州北段聯(lián)通，有序推進(jìn)深惠城際坪地至瀝林北段建設(shè)，配合做好深圳機(jī)場至大亞灣城際惠州段前期相關(guān)工作，研究深惠城際延伸至惠州南站、機(jī)場、惠東條件。完善市域鐵路、城市軌道布局，謀劃南北市域鐵路規(guī)劃，推進(jìn)惠大鐵路復(fù)線電氣化改造工程，形成市區(qū)到大亞灣的便捷通道，謀劃連接惠州機(jī)場-惠東站-惠東南站-稔平半島的軌道交通線路。

       惠州市發(fā)展和改革局     

2024年5月7日