亞洲最大自航耙吸挖泥船“浚洋1”在惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道施工。

　　近日，省重點(diǎn)工程惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道擴(kuò)建工程項(xiàng)目通過交工驗(yàn)收。擴(kuò)建后的航道寬度達(dá)到156.4米，通航底高程達(dá)到-14米，可滿足5萬噸級船舶單向乘潮通航，同時(shí)兼顧1萬噸級船舶雙向全潮通航，最大通航能力提升1.6倍以上，進(jìn)一步提升了惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)的港口服務(wù)水平，滿足惠州港腹地石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，增強(qiáng)了惠州港的核心競爭力，對促進(jìn)惠州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。

　　據(jù)了解，惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道擴(kuò)建工程項(xiàng)目位于原生態(tài)島嶼鵝洲島附近，如何確保疏浚物不對島嶼生態(tài)環(huán)境造成影響，是擺在建設(shè)者面前的難題。日前，記者走進(jìn)項(xiàng)目現(xiàn)場探究其環(huán)保施工、“綠色通關(guān)”的秘訣。

　　設(shè)置海上防污簾，筑起“水上長城”

　　徐徐海風(fēng)吹過海面，聲聲海浪撞擊礁石，潔白水花輕撫著鵝洲島的細(xì)軟沙灘，早春的鵝洲島風(fēng)景如畫。鵝洲島是一座原生態(tài)島嶼，向北不足250米處，就是惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道擴(kuò)建工程的作業(yè)區(qū)。

　　“項(xiàng)目的施工建設(shè)宛如在鵝洲島邊上主刀一臺‘動脈手術(shù)’?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人王曉慶介紹，主要工程內(nèi)容包括疏浚工程、導(dǎo)助航工程、其他配套工程，水上施工環(huán)節(jié)很多，其中航道疏浚物污染和船舶設(shè)備油污污染風(fēng)險(xiǎn)較大。

　　為了破解這一難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集思廣益、大膽創(chuàng)新，采取物理阻隔方式，運(yùn)用防污簾筑起一道環(huán)?！八祥L城”，構(gòu)筑起隔絕施工水域與天然水域的屏障，進(jìn)而保護(hù)這灣清水。

　　海上設(shè)置防污簾，并無經(jīng)驗(yàn)可循。項(xiàng)目部的建設(shè)者們摸著石頭過河，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多管齊下，首先使用工作船將防污簾及其他附件運(yùn)送到利于防污簾下水拖帶的位置進(jìn)行布設(shè)，再根據(jù)水深及潮位調(diào)整防污簾上的鎖緊繩，使防污簾的底端與海底保持適當(dāng)?shù)目臻g，保證防污簾正常使用。

　　與此同時(shí)，在施工過程中，項(xiàng)目部與建設(shè)單位及相關(guān)單位建立了有效的溝通機(jī)制，在每艘施工船舶上實(shí)行主管工程師駐船制度，將船舶的施工管理直接前移到每艘施工作業(yè)船上，由主管工程師負(fù)責(zé)船舶施工的計(jì)劃安排、質(zhì)量控制和施工協(xié)調(diào)，最終完成防污簾的布設(shè)，起到“一簾凈一界”的效果。

　　創(chuàng)新環(huán)保清礁工藝，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境

　　如何處理航道內(nèi)面積達(dá)2900平方米的暗礁石是另一大難題，其巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度最大值達(dá)到63.5MPa，堅(jiān)固程度是房屋紅磚的8～10倍。

　　由于工程航道位于大亞灣水產(chǎn)資源保護(hù)區(qū)，不能采用爆破施工，如何在不打擾“海洋活化石”的前提下順利完成施工？面對這一難題，項(xiàng)目部黨支部充分發(fā)揮黨員突擊隊(duì)主力軍作用，連日制定方針策略，創(chuàng)新清礁施工工藝，設(shè)計(jì)出一套“量身定做”的環(huán)保清礁工藝，主要采用鑿巖工藝，鉆孔船和抓斗船相結(jié)合進(jìn)行清礁施工，先由抓斗船對上部覆蓋泥層和強(qiáng)風(fēng)化巖層進(jìn)行清挖，安排鉆孔船對剩余礁石穿孔破壞其整體結(jié)構(gòu)，再由抓斗船更換30噸重量以上的鑿巖棒錘擊破碎礁石，其后抓斗船更換重斗清渣，礁渣由平板駁運(yùn)至碼頭。此項(xiàng)工藝最大程度降低了對海洋環(huán)境的污染和對生態(tài)環(huán)境的干擾。

　　此外，該工藝結(jié)合BIM建模技術(shù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工進(jìn)度、質(zhì)量及安全管理的可視化、信息化運(yùn)用。

　　據(jù)悉，為了環(huán)保清礁，原本6個(gè)月的施工節(jié)點(diǎn)任務(wù)延長了8個(gè)月?！皩幙裳娱L工期，也要保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境！”項(xiàng)目部黨支部書記蘇偉表示，項(xiàng)目的建設(shè)絕不能以破壞海洋生態(tài)為代價(jià)。

　　如今，一艘艘巨輪在惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道往來穿梭，繁忙熱鬧。

記者張宇琪 通訊員林立鵬