有聽眾留言反映，每周五惠州綜合高中門口大堵車，都是接送學(xué)生車輛在公共道路上亂停亂放導(dǎo)致的，希望交管部門管一管。旁邊美麗洲花園小區(qū)有公共停車場，但接送車輛全部停在路上。

　　市公安局交警支隊回復(fù):經(jīng)調(diào)查,惠州綜合高級中學(xué)現(xiàn)有學(xué)生六千多人，學(xué)校門口路段是雙向兩車道,道路狹窄,放學(xué)高峰時段，接學(xué)生的車輛較多，校門口的停車空間嚴(yán)重不足，大部分接送家長將車輛停放在學(xué)校周邊及路口，導(dǎo)致學(xué)校開、放學(xué)高峰時段車輛亂停亂放現(xiàn)象較突出(每逢周五約有一個半小時左右)。針對學(xué)校上、放學(xué)交通擁堵問題,轄區(qū)交警一直派有警力在現(xiàn)場維護(hù)秩序，盡量在最短的時間內(nèi)疏導(dǎo)交通。為了更好地解決學(xué)校開、放學(xué)周邊路段擁堵問題,轄區(qū)交警一方面動員學(xué)校引導(dǎo)家長，錯開接送時間或拼車通行,減少學(xué)生接送壓力；一方面向當(dāng)?shù)卣从?盡量改善道路通行條件，積極挖掘停車資源，為接送學(xué)生提供停車場地。

　　聽眾梁女士反映，她上班經(jīng)常經(jīng)過惠新大道25小學(xué)門口，發(fā)現(xiàn)上學(xué)、放學(xué)時段，學(xué)校門口路段接送學(xué)生車輛比較多，秩序也比較亂，存在不少安全隱患，呼吁交警部門重視解決。

　　市公安局交警支隊回復(fù)：市公安交警部門一直非常關(guān)注、重視，也一直在極力推動解決這里的問題。今年來，先后對市區(qū)164所校園周邊道路交通安全隱患進(jìn)行排查，相繼完善了五中、十一小南部校區(qū)、方直分校、金榜分校等周邊道路整治工作。

　　針對第25小學(xué)門前路段存在交通擁堵和安全問題，近期將專門針對惠新大道全路段進(jìn)行全面排查，并制定了“一路一策”整治方案，全面加強(qiáng)惠新大道交通安全治理。近期，準(zhǔn)備采取四個措施進(jìn)行解決：

　　一是增設(shè)機(jī)非隔離。在該路段兩側(cè)增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄，減少機(jī)非混行危險，規(guī)范交通秩序。

　　二是在行人過街斑馬線前增加減速標(biāo)線和減速標(biāo)志。降低車速，保障行車安全。

　　三是安裝L型紅綠燈。將該路段立柱式的行人過街燈更換為L型紅綠燈，標(biāo)識更清晰，視線更好，人車通行更安全。

　　四是增派管控警力，加強(qiáng)該路段早晚高峰期間的交通疏導(dǎo)，同時也同步加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，引導(dǎo)市民有序出行，營造良好交通秩序。

　　下來，將按照“一校一策”方案要求，持續(xù)做好市區(qū)中、小學(xué)校周邊道路整治工作，全力營造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

　　聽眾溫先生反映兩個問題，一是綠庭居路口進(jìn)惠新大道中的手控紅綠燈距離實在太短，大貨車根本剎不住。據(jù)他了解這地方已經(jīng)出過幾次交通事故了。強(qiáng)烈建議設(shè)成和植物園路口過來一樣大小的自動紅綠燈，直行車輛可調(diào)頭和左右轉(zhuǎn)，取消減速帶，鏟掉一點綠化帶，有足夠的長度讓大貨車能剎住車。二是高榜山泉水打水處，明知有那么多人在那里打水，為什么還要加護(hù)欄擋住不讓人打，如果是考慮打水人的安全，可以在前方來車方向拐彎處設(shè)成警示牌或減速帶，要求最右側(cè)車輛減速。建議人性化為主，而不是一刀切。

　　市公安局交警支隊答復(fù)：一、為規(guī)范道路通行秩序，確保交通安全，該路口安裝臨時燈控，引導(dǎo)車輛和行人有序通行。但因該路段車速較快，村口多，為消除安全隱患，交警部門再次完善加裝了爆閃燈3套，村莊路段提醒標(biāo)牌2套，同時計劃安裝正式紅綠燈，完善配套交通設(shè)施，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)置，最大限度提高道路通行安全和秩序；二、高榜山泉取水點地處惠新大道路段，該路段急彎，車流大，車速快，過往車輛為了圖方便，隨意占道，違法停車取水（該取水點是群眾私自挖掘并搭架水管所設(shè)置)，加裝路側(cè)護(hù)欄，是為了防止機(jī)動車、非機(jī)動車在車行道違法停車取水，消除交通安全隱患，并未影響人行道和非機(jī)動車道（綠道)通行。

　　聽眾龔先生反映，市區(qū)麥地東1路與花邊嶺交叉路口中間隔離帶設(shè)置有問題，經(jīng)常發(fā)生交通事故。

　　市公安局交警支隊答復(fù)：交警支隊江南大隊已電話聯(lián)系龔先生，其稱由于麥地東一路轉(zhuǎn)花邊南路交匯處，由三車道變兩車道，護(hù)欄較矮，標(biāo)識不清晰，容易誤判引發(fā)交通事故。了解情況后，江南大隊已對該路段交通設(shè)施進(jìn)行排查，并將不清楚的標(biāo)線標(biāo)志翻新施劃列入計劃，盡快組織實施。

　　聽眾謝先生反映，市區(qū)大部分路段存在“機(jī)非”混行現(xiàn)象，加重了道路擁堵，尤其是東湖西路和麥地路，有關(guān)方面已經(jīng)在路邊施劃了“機(jī)非”紅線，但是電動車偏偏不走，非要走到機(jī)動車道上，導(dǎo)致行車混亂，交通擁堵。希望有關(guān)方面嚴(yán)管非機(jī)動車行駛秩序。

　　市公安局交警支隊答復(fù)：交警部門已將電動自行車交通違法納入日常重點整治之一，對未戴頭盔、闖紅燈、逆行、不按車道行駛等違法行為進(jìn)行查處；同時加大上述路段巡邏管控力度，對沿街商鋪和小區(qū)居民電動自行車按道行駛宣傳教育力度，不斷增強(qiáng)交通參與者守法意識，倡導(dǎo)文明駕駛，禮讓出行。

　　署名為“鐘”的聽眾反映方直星耀北門環(huán)湖一路自安裝隔離欄后更加堵，車輛都停在隔離欄邊占了所有車道，通過時經(jīng)常要開到對面車道，存在嚴(yán)重的安全隱患！希有關(guān)部門加強(qiáng)管理。

　　市公安局交警支隊答復(fù)：經(jīng)交警支隊江南大隊到現(xiàn)場勘查，該路段安裝了機(jī)非隔離護(hù)欄，是為了進(jìn)一步規(guī)范非機(jī)動車行車秩序，防止機(jī)動車、非機(jī)動車混行引發(fā)交通事故。針對這位聽眾反映的問題，他們已加派警力多次對上述路段違停行為加強(qiáng)日常巡邏糾違，適時組織集中整治行動，對違停車輛進(jìn)行拖移，增強(qiáng)震懾力，營造良好的交通秩序。同時積極與學(xué)校溝通協(xié)調(diào)，組織開展“警家校”護(hù)安護(hù)暢活動，發(fā)動社會力量參與維護(hù)校園交通，共同保障道路交通安全順暢。感謝您對交通管理的關(guān)注和建言。

　　有聽眾留言反映，水口皇冠路車輛亂停亂放嚴(yán)重，希望有關(guān)部門能加強(qiáng)管理。

　　市公安局交警支隊答復(fù)：經(jīng)交警支隊江東大隊到水口皇冠路勘查，因部分車主為貪圖方便或因停車費問題，沒有將車輛停放小區(qū)地下停車場，直接將車輛違停道路，較大影響了其他車輛和行人正常通行。由于該路段周邊部分支路屬于物業(yè)小區(qū)的內(nèi)部道路，路面的標(biāo)志標(biāo)線由開發(fā)商自行進(jìn)行了規(guī)劃；與支路相連接的機(jī)場路尚在建設(shè)中，影響了周邊道路的規(guī)劃，我們已多次協(xié)調(diào)物業(yè)完善部分道路的標(biāo)志標(biāo)線，并加強(qiáng)該路段監(jiān)管力度，對違停整治工作納入常態(tài)化管理，同時動員物業(yè)加強(qiáng)停車規(guī)范的宣傳，勸導(dǎo)周邊小區(qū)居民將車輛停放到小區(qū)的停車場內(nèi)，不斷增強(qiáng)居民交通參與者守法意識，倡導(dǎo)文明駕駛，規(guī)范停車。

　　有聽眾向“惠州綜合廣播微信公眾號”留言反映，惠城區(qū)水口這邊的惠澤大道是市區(qū)連接高新區(qū)的主干道，每天上下班都堵得水泄不通，建議將這段路改為下沉式道路(同東平大道一樣)即美觀又解決噪音和安全問題，禁止大貨車從這里經(jīng)過。另外，惠澤大道具體什么時候改造？

　　市交通運輸局回復(fù)：惠澤大道快速化改造項目屬于中心區(qū)構(gòu)建的“兩環(huán)十射”快速進(jìn)出城體系中一條東向射線。這個“兩環(huán)十射”快速進(jìn)出城體系是要實現(xiàn)惠城中心區(qū)任意位置15分鐘內(nèi)可達(dá)高速出入口的目標(biāo)。近期，市交通運輸部門利用交通大數(shù)據(jù)，結(jié)合模型監(jiān)測，平峰時段三環(huán)內(nèi)93%的區(qū)域基本實現(xiàn)15分鐘內(nèi)上高速；早晚高峰時段（高峰時段：早高峰7:00-9:00，晚高峰17:00-19:00）76%的區(qū)域基本實現(xiàn)15分鐘內(nèi)上高速。前段時間，金龍大道快速化和金龍互通通車后，江北南區(qū)已基本可實現(xiàn)12分鐘上廣惠高速。

　　惠澤大道，是惠城中心區(qū)東向連接惠大高速、廣惠高速的重要通道，聯(lián)系中心區(qū)與東江科技園、東江灣園區(qū)等。目前，高峰時段擁堵情況較為嚴(yán)重，尤其是三環(huán)東路、龍湖大道、惠州中學(xué)等主要交叉節(jié)點和路段現(xiàn)狀通行能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足（現(xiàn)狀道路為雙向4車道和6車道）。為此，市交通運輸局優(yōu)先啟動了惠澤大道快速化改造工程規(guī)劃的編制工作。按照規(guī)劃方案根據(jù)主線快速、機(jī)非分離、集約節(jié)約等原則，按快速化城市主干路改造惠澤大道，項目路線總長約8.3km（其中惠城段約5.8km），設(shè)計車速60km/h；標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬41.5m，雙向8車道+非機(jī)動車道+人行道的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。項目與龍湖大道、三環(huán)東路、德政大道、清湖路、惠州中學(xué)東側(cè)道路（聯(lián)和大道）、一號公路、上霞北路、馬水公路、惠大高速連接線等9條道路的交叉口設(shè)跨線橋或下沉通道，在人民路設(shè)置高架橋，其余路口為右進(jìn)右出，并根據(jù)行人過街需求，設(shè)有5處立體過街設(shè)施。

　　目前，規(guī)劃方案已完成編制工作，同時市市政園林部門也已提前啟動項目勘察設(shè)計等建設(shè)前期工作。但，由于惠澤大道是沿線居住小區(qū)、工業(yè)園區(qū)現(xiàn)狀較為唯一的對外通道，為保障道路改造施工期間沿線居民的基本出行，惠澤大道快速化改造將結(jié)合機(jī)場路等片區(qū)路網(wǎng)完善情況、工程技術(shù)條件、征拆情況等因素統(tǒng)籌研判，列入政府年度建設(shè)計劃，適時啟動建設(shè)。

　　兩環(huán)為內(nèi)環(huán)：三環(huán)路，外環(huán)：四環(huán)路（四環(huán)南路、惠霞高速、惠河高速）。其中三環(huán)南路各交通節(jié)點快速化改造正在逐步推進(jìn)，三環(huán)南路與南岸路改造近期將啟動建設(shè)，四環(huán)南路已建成通車，惠霞高速已全面動工建設(shè)，惠河高速改擴(kuò)建項目也在開展建設(shè)。十射為：惠博大道+小金河大道、金龍大道、惠民大道、惠澤大道、惠澳大道、南山快速、鵝嶺南路+仲愷大道、金愷大道、永聯(lián)路、江南大道十條射線。其中金龍大道快速化改造已于今年8月與金龍互通同步建成通車，南山快速已動工建設(shè)，惠澤大道已完成規(guī)劃方案并同步開展建設(shè)前期工作，其他道路快速化改造工作將結(jié)合政府投資計劃以及盡可能減少施工對市民出行影響的同時逐年分批分期開展。

　　聽眾李先生反映，近期看到市政府有啟動水口大道北段改造計劃，請問水口大道南段（藍(lán)波灣到玉臺華庭段）是否在近期改造范圍內(nèi)？

　　市市政園林事務(wù)中心表示：市政府是根據(jù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、財政資金狀況、輕重緩急等因素按近、中、遠(yuǎn)期規(guī)劃對市區(qū)的道路組織建設(shè)。近年受疫情影響，政府需充分統(tǒng)籌疫情防控和城市發(fā)展工作。經(jīng)查，市政府城建計劃，擬先對水口大道北段進(jìn)行改造，水口大道南段暫未納入今年的實施計劃，下來將每年逐步完善市區(qū)的道路建設(shè)，市市政園林事務(wù)中心將按照市政府下達(dá)的年度建設(shè)計劃組織實施。

　　聽眾陳先生反映，這兩來來，市區(qū)道路占道施工比較多，經(jīng)常造成上班高峰時段嚴(yán)重?fù)矶拢琨湹芈?、下埔路、下角中路等地方，希望相關(guān)部門能夠重視，合理安排道路施工，加強(qiáng)交通疏導(dǎo)，盡量減少對市民出行的影響。

　　市公安局交警支隊回復(fù)，感謝這位熱心市民提出的問題。近年來，隨著我市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的改造需要，占道施工需求增大。由于涉及改造工程范圍大，施工時間跨度長，施工現(xiàn)場擋及大量施工機(jī)械占用道路，在一定程度上影響了道路通行。（目前，市區(qū)現(xiàn)有排水管網(wǎng)改造工程還有22處，主要在龍豐、上排、下角等片區(qū)）

　　為緩解占道圍擋施工帶來的交通擁堵，市公安交警部門采取了三個措施緩解：

　　一是優(yōu)化交通組織。針對施工點段道路通行現(xiàn)狀，及時調(diào)整優(yōu)化交通紅綠燈配時，并及時發(fā)布通告，提醒市民做好出行路線規(guī)劃和調(diào)整。

　　二是嚴(yán)格審批和監(jiān)管。積極聯(lián)合交通、城管、市政園林等部門，嚴(yán)格施工審批把關(guān)，強(qiáng)化施工全過程監(jiān)管，防止出現(xiàn)“圍而不工、拖延工期、任意擴(kuò)大或改變道路圍蔽范圍”等問題。

　　三是加大管控力度。加強(qiáng)巡邏頻次和密度，及時發(fā)現(xiàn)和指揮疏導(dǎo)交通，盡最大能力減少施工對道路交通造成的影響。

　　聽眾陳先生反映，金龍大道通車后，部分路段，尤其是新寮北路段存在車輛違規(guī)停靠在車行道或占用人行道，加上非機(jī)動車不按規(guī)定行駛，“機(jī)非”混行，影響附近居民出行。

　　市市政園林事務(wù)中心的回復(fù)：根據(jù)金龍大道通車后運行情況的觀察，部分路段存在車輛違規(guī)?？吭谲囆械阑蛘加萌诵械?，非機(jī)動車不按規(guī)定行駛，機(jī)非混行等現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)個別商鋪車輛違規(guī)占用人行道、個別人員跨越綠化帶橫穿馬路等高危情況，存在很大的交通安全隱患。這種情況在新寮北路段即您反映的區(qū)域尤其突出。為消除上述安全隱患，市市政園林事務(wù)中心會同金龍大道沿線整治提升督導(dǎo)組、市交警和交通部門多次現(xiàn)場查勘研究后，在沿線增設(shè)機(jī)非安全隔離欄，隔離欄的設(shè)置方案同步考慮了沿線群眾正常出入需求。

　　聽眾反映，市區(qū)國道324線東江大橋改造后噪音反而比較大。

　　市公路事務(wù)中心回應(yīng)：今年市公路事務(wù)中心對國道324線東江大橋進(jìn)行了改造，橋面加鋪了2cm的超薄層瀝青，行車順暢、舒適多了。但也有市民投訴改造后噪音過大問題。首先橋梁由于存在伸縮縫，車輛通行經(jīng)過伸縮縫形成噪音是必然的。其次市民投訴時橋梁伸縮縫尚未改造完成。目前市公路事務(wù)中心已對伸縮縫進(jìn)行了填縫改造，噪音已經(jīng)比以前小了很多。