昨日上午11時(shí)至12時(shí)，惠州市公路事務(wù)中心黨組書記、主任黃育輝做客惠州綜合廣播《行風(fēng)熱線面對(duì)面》節(jié)目，就“提升四好農(nóng)村公路，更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興”這一主題與聽眾進(jìn)行交流。“十四五”期間，我市將從優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、健全管理體制機(jī)制、落實(shí)資金保障、提升養(yǎng)護(hù)水平等方面謀劃推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

　　全市3696個(gè)農(nóng)村公路路口完成治理

　　為不斷滿足人民群眾安全、便捷、暢通、舒適出行要求，市公路事務(wù)中心打出了一套“組合拳”?！拔覀儗⑼ㄐ薪ㄖ拼濉畣诬嚨馈飞?jí)為‘雙車道’，提升農(nóng)村公路通行服務(wù)能力?！秉S育輝介紹，該中心今年將完成45.6公里通行政村公路單車道改雙車道工程。同時(shí)，組織實(shí)施全市農(nóng)村地區(qū)公路路口交通安全隱患排查治理，今年8月底前完成了全市3696個(gè)各類型農(nóng)村公路路口綜合治理，有效改善安全通行條件。

　　據(jù)了解，“十三五”期間，我市累計(jì)完成農(nóng)村公路路面硬化1707公里、窄路拓寬1251公里、壞路修復(fù)531公里、防護(hù)工程2552公里、危橋改造130座等，大幅提升農(nóng)村公路通行條件。

　　目前，我市農(nóng)村公路通車總里程11215公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通三級(jí)以上公路，所有行政村全部通四級(jí)以上公路，所有村民小組和100人以上自然村全部通水泥路，有效解決了廣大農(nóng)村地區(qū)行路難問題，基本形成了以縣道為骨架、鄉(xiāng)村道為支撐、全面覆蓋廣大鄉(xiāng)村的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

　　“‘四好農(nóng)村路’建好后，不僅吸引了游客到村里來(lái)觀光，還帶動(dòng)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展?！笔泄肥聞?wù)中心農(nóng)村公路事務(wù)部部長(zhǎng)葉國(guó)輝介紹，我市農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)了通村暢鄉(xiāng)，有力帶動(dòng)農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。不斷完善的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，也有效盤活了地區(qū)資源，帶動(dòng)了特種種植業(yè)、農(nóng)村電商、客貨運(yùn)輸、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效增強(qiáng)了農(nóng)村的“造血功能”。其中，惠陽(yáng)區(qū)、惠東縣獲評(píng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣稱號(hào)，博羅縣、龍門縣成功創(chuàng)建省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。

　　全面推進(jìn)實(shí)施縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)“路長(zhǎng)制”

　　“惠陽(yáng)區(qū)新圩鎮(zhèn)紅衛(wèi)村武深高速出口處松元坑橋比較老舊，什么時(shí)候能改造？”面對(duì)當(dāng)?shù)卮迕駥O先生的問題，黃育輝回應(yīng)稱，新圩鎮(zhèn)Y948線松元坑橋，經(jīng)排查和專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)核查，評(píng)定為四類橋，存在一定的安全隱患。為保障當(dāng)?shù)卮迕癯鲂邪踩斑^往車輛通行，惠陽(yáng)區(qū)農(nóng)村公路部門已將該橋列入接下來(lái)的改造建設(shè)計(jì)劃，該中心也將大力支持和推進(jìn)該橋改造建設(shè)工作，盡快消除安全隱患，保障橋梁安全暢通。

　　“‘十四五’期間，我市還有更多的道路，特別是通行政村的道路，有條件全部都要把它改成雙車道。”黃育輝表示，我市將繼續(xù)建好農(nóng)村公路。實(shí)施通建制村公路單車道改雙車道，實(shí)現(xiàn)有條件通雙車道公路的建制村100%通雙車道公路；不斷提高農(nóng)村公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施低等級(jí)縣道升級(jí)改造、農(nóng)村公路與高速公路、國(guó)省道、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的路網(wǎng)連接工程；實(shí)施農(nóng)村公路危舊橋改造、安防工程建設(shè)，提高農(nóng)村公路安全保障水平等。

　　在運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路方面，按照“城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、客貨并舉、運(yùn)郵結(jié)合”的要求，將積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化工作，因地制宜地統(tǒng)籌規(guī)劃和建設(shè)農(nóng)村公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)路、站、運(yùn)一體化規(guī)劃。加強(qiáng)城鄉(xiāng)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)集客運(yùn)、物流、快遞、商貿(mào)等于一體的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)綜合體系。推進(jìn)農(nóng)村公路與鄉(xiāng)村旅游融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)路通財(cái)通，為村民增收、增富提供交通保障。

　　同時(shí)，我市還將繼續(xù)管好、護(hù)好農(nóng)村公路，讓農(nóng)村公路持續(xù)成為老百姓的便民路、致富路?！霸诠芎梅矫妫皇峭晟品ㄒ?guī)制度體系，出臺(tái)《深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》；二是明晰組織管理體系，全面推進(jìn)實(shí)施縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)‘路長(zhǎng)制’，每條路都要有人去管?！比~國(guó)輝說(shuō)。

　記者劉豪偉 通訊員何森鵬