我市去年率先在全省開展柴油黃標(biāo)車排氣治理改造試點，對部分符合國家、省規(guī)定條件的在用柴油黃標(biāo)車（即2006年1月1日后注冊登記、排放達到國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)、殘值高、車況及發(fā)動機狀況良好且未達到強制報廢期的柴油黃標(biāo)車）進行治理改造，已有135輛黃標(biāo)車實現(xiàn)“黃改綠”。今年，為了控制機動車排氣污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，我市繼續(xù)加大“黃改綠”力度，對符合條件的柴油黃標(biāo)車通過加裝排氣后處理系統(tǒng)進行技術(shù)改造，使其顆粒物排放達到國Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)的綠標(biāo)車水平的，可換發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志，并且接受日后道路排放監(jiān)控。

　　可自主選擇有資質(zhì)改造點

　　市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，今年“黃改綠”的實施時間為8月7日至11月30日，每周二、周四?。ǚǘü?jié)假日除外），上午9時～12時、下午2時～5時。受理窗口定于惠州市順民機動車檢測有限公司馬安檢測站辦事大廳，市環(huán)保局將視業(yè)務(wù)情況適時增加受理窗口。綜合考慮安全性和減排效果，參照國內(nèi)已實行黃標(biāo)車治理改造城市的經(jīng)驗做法，今年選擇加裝后處理裝置比較成熟穩(wěn)定的顆粒物過濾器（DPF）治理的技術(shù)方案。

　　該負(fù)責(zé)人提醒，符合改造條件的柴油黃標(biāo)車，車主自愿申請，自主選定在本市有達到二級及以上資質(zhì)的車輛維護維修定點服務(wù)站點，改造所需費用由車主自行負(fù)擔(dān)。

　　該負(fù)責(zé)人介紹，這次實施“黃改綠”是呵護“惠州藍”的措施之一。市環(huán)保局將對符合改造條件的柴油黃標(biāo)車采取定點受理，規(guī)范操作，統(tǒng)一監(jiān)管。對安裝的尾氣排放后處理產(chǎn)品實行統(tǒng)一編號，并實施遠程在線監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)作假行為，將嚴(yán)肅處理。

　　對檢測過程進行全程監(jiān)管

　　該負(fù)責(zé)人說，全市黃標(biāo)車排放治理改造申請及排放檢測采用定點受理、規(guī)范操作、統(tǒng)一監(jiān)管的辦法，對符合改造條件的柴油黃標(biāo)車進行檢測和審查。建立抽查抽測機制，定期對部分車輛進行抽查抽測，包括安裝后處理裝置前后的排放測試。同時，建立一車一檔責(zé)任制度，對未按規(guī)定辦理或弄虛作假的工作人員將追究責(zé)任。黃標(biāo)車及已經(jīng)改造的車輛，在定點過線檢測時，須保證線上有兩名以上持證人員現(xiàn)場工作，對檢測過程進行全程監(jiān)管。

　　該負(fù)責(zé)人說，市環(huán)保局將對“黃改綠”車輛組織不定期檢查，發(fā)現(xiàn)有拆除、閑置凈化設(shè)備的，或檢測超標(biāo)后經(jīng)維修治理仍不達標(biāo)的，取消其換發(fā)的（綠色）環(huán)保標(biāo)志。對實際使用產(chǎn)品與申報產(chǎn)品不一致的，或因產(chǎn)品安裝導(dǎo)致車輛不能正常運行的，將取消車輛的“黃改綠”資格并追究其已安裝產(chǎn)品所造成的后果。

　　知多點

　　“黃改綠”要滿足5個條件

　　申請治理改造的柴油黃標(biāo)車須滿足下列全部條件：

　?。ㄒ唬┰诒臼凶缘怯浀脑谟貌裼忘S標(biāo)車；

　?。ǘ┏钟杏行趦?nèi)的黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志；

　?。ㄈ┓俏ｋU貨物運輸車輛；

　?。ㄋ模?006年1月1日后注冊登記、排放達到國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)且行駛里程不超過20萬公里的車輛；

　?。ㄎ澹┸嚊r及發(fā)動機應(yīng)處于良好工作狀態(tài)，并滿足以下要求：

　?。?）車輛輪邊功率與標(biāo)定功率百分比不小于50％；

　　（2）加載減速煙度值不大于1.7m－1，自由加速煙度排放值不大于2.0m－1。（曉　娜）