惠城區(qū)5家民營(yíng)公交企業(yè)整合成一家

東江公交公司昨日成立，“2”字頭公交也隨之上路。張昕 攝

　　已變更的6條線路名稱(chēng)

　?。?）201路，原368路，運(yùn)行區(qū)間為“瀝林—湯泉”，運(yùn)力30輛；

　?。?）202路，原388路，運(yùn)行區(qū)間為“四角樓—南旋”，運(yùn)力35輛；

　?。?）203路，原318路，運(yùn)行區(qū)間為“潼僑—橫沙工業(yè)區(qū)”，運(yùn)力29輛；

　?。?）206路，原303路，運(yùn)行區(qū)間為“橫瀝黃沙洞村—新圩客運(yùn)站”，運(yùn)力25輛；

　　（5）208路，原699路，運(yùn)行區(qū)間為“火車(chē)站—新圩塘廈”，運(yùn)力28輛；

　　（6）209路，原301路，運(yùn)行區(qū)間為“陳江—湯泉”，運(yùn)力28輛。

　　“208路就是原來(lái)的699路，惠城區(qū)5家民營(yíng)公交企業(yè)整合重組后，所轄公交車(chē)都將按‘2’字頭編號(hào)上路運(yùn)營(yíng)。”昨日上午，根據(jù)《惠州市區(qū)公共交通規(guī)劃》和《惠州市惠城區(qū)民營(yíng)公交整合重組協(xié)議書(shū)》，由惠城區(qū)5家民營(yíng)公交企業(yè)整合組成的惠州市東江公共汽車(chē)運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東江公交公司”）正式掛牌成立，由此也在惠州市區(qū)形成了三家公交企業(yè)“三足鼎立”的市場(chǎng)格局。

　　按“6統(tǒng)一”重組，股份依“車(chē)輛比”確定

　　據(jù)了解，目前惠州市中心區(qū)（含惠城區(qū)和仲愷高新區(qū)）共有8家公交企業(yè)，包括2家國(guó)營(yíng)、6家民營(yíng)，其中，有7家位于惠城區(qū)、1家位于仲愷高新區(qū)。在國(guó)營(yíng)企業(yè)占據(jù)大部分市場(chǎng)資源，民營(yíng)企業(yè)數(shù)量較多、規(guī)模較小、資源少又缺乏政府補(bǔ)助的情況下，從去年8月開(kāi)始，惠州市交通部門(mén)開(kāi)始著手對(duì)惠城區(qū)5家民營(yíng)企業(yè)進(jìn)行整合。

　　經(jīng)過(guò)約半年時(shí)間的籌備，東江公交公司于昨日正式成立，并承接原有5家民營(yíng)公交企業(yè)線路和車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)管理，其中，包括惠州市金通巴士運(yùn)輸公司的3條線路94輛車(chē)、惠州市太湖汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司的1條線路28輛汽車(chē)、惠州市百川汽車(chē)運(yùn)輸有限公司的1條線路25輛車(chē)、惠州市誠(chéng)通運(yùn)輸有限公司的1條線路28輛車(chē)、惠州市運(yùn)通汽車(chē)有限公司的1條線路18輛車(chē)以及惠州市金達(dá)運(yùn)輸有限公司的6條線路78輛汽車(chē)。

　　“新整合的公司按照‘6統(tǒng)一’進(jìn)行管理，而股份構(gòu)成則由現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)公司以車(chē)輛為基數(shù)確定。”東江公交公司總經(jīng)理陳思廣告訴記者，所謂“6統(tǒng)一”即統(tǒng)一管理、調(diào)度、票價(jià)、車(chē)型、車(chē)身顏色、線路編號(hào)，整合后的公交線路除經(jīng)營(yíng)主體變更和線路編號(hào)統(tǒng)一以“2”字起頭外，其他諸如運(yùn)營(yíng)線路、起始站點(diǎn)、途經(jīng)站點(diǎn)、運(yùn)力數(shù)量、營(yíng)運(yùn)班次和時(shí)間、售票方式（有人售票）、司乘人員等均保持不變，不過(guò)，未來(lái)將逐步取消分段收費(fèi)并采取無(wú)人售票。

　　另外，此次5家公司整合后，除車(chē)輛線路編號(hào)以“2”字起頭外，目前共涉及的6條公交線路的175輛車(chē)還將統(tǒng)一使用“嶺南通惠州通”卡，而此前由惠州市公共汽車(chē)總公司推出的公交IC卡不能使用。

　　新增線路公開(kāi)招標(biāo)

　　“我們將對(duì)現(xiàn)有公交企業(yè)及此次整合的5家公交企業(yè)運(yùn)力進(jìn)行固化，不再新增公交企業(yè)，而這5家公交企業(yè)也暫不予新增運(yùn)力。”惠州市交通運(yùn)輸局陸運(yùn)科科長(zhǎng)黃鐵輝說(shuō)，雖然暫不增運(yùn)力，但會(huì)結(jié)合市場(chǎng)需求和企業(yè)訴求，在現(xiàn)有運(yùn)力基礎(chǔ)上對(duì)公交線路、站點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步完善線網(wǎng)配置，避免資源浪費(fèi)。

　　同時(shí)，今后投放新線路也將按照《惠州市城市公共汽車(chē)客運(yùn)管理暫行辦法》相關(guān)規(guī)定辦理，新投放（更新）的運(yùn)力將以新能源、節(jié)能環(huán)保車(chē)輛為主（即目前已運(yùn)營(yíng)的液化天然氣環(huán)保公交車(chē)），不過(guò)，由于“加氣站”建設(shè)問(wèn)題待解決?；葜菔薪衲陜?nèi)計(jì)劃新投放的100輛環(huán)保公交車(chē)并不涉及東江公交公司的車(chē)輛。

　　“今后新增線路會(huì)讓整合后的民營(yíng)企業(yè)（東江公交公司）和國(guó)營(yíng)企業(yè)（公共汽車(chē)總公司、汽運(yùn)集團(tuán)）通過(guò)招投標(biāo)的方式競(jìng)爭(zhēng)，不過(guò)，要是取得了運(yùn)營(yíng)權(quán)卻運(yùn)營(yíng)不好，將隨時(shí)都取消運(yùn)營(yíng)資格。”黃鐵輝介紹，在此次完成5家民營(yíng)公交企業(yè)整合的基礎(chǔ)上，按照國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部等部門(mén)的要求，在“十二五”內(nèi)，惠州市還計(jì)劃將惠城區(qū)、仲愷高新區(qū)公共交通企業(yè)整合成2家股份制公共交通企業(yè)，分別以惠州市公共汽車(chē)總公司、惠州市汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司城郊分公司為基礎(chǔ)，按股份制要求組建，其他從事公共交通的企業(yè)以自愿為原則參股經(jīng)營(yíng)，不愿入股的公交企業(yè)按其在運(yùn)營(yíng)公交車(chē)輛報(bào)廢為期，期滿后退出公交經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)。

　　此外，記者還從交通部門(mén)獲悉，按照統(tǒng)一編號(hào)的原則，市區(qū)公交車(chē)編號(hào)自此次東江公交公司成立后將有一次大的調(diào)整，按照計(jì)劃，將所有東江巴士公交車(chē)的編號(hào)設(shè)置為“2”字開(kāi)頭，而國(guó)營(yíng)公交企業(yè)大部分公交車(chē)編號(hào)將設(shè)置為“1”字開(kāi)頭。（記者/張昕 通訊員/甘軍）