根據(jù) 《惠城中心區(qū)第三批公交線路優(yōu)化調(diào)整方案》，惠城區(qū)內(nèi)25個項目多條公交線路將從下周起逐步調(diào)整，其中包括新增3條線路、調(diào)整延伸多條現(xiàn)有線路，增加或遷移部分公交車站點。

　　新起點

　　新增加3條公交線路

　　增加的線路包括38路（惠州廣電傳媒集團至紅花湖）、39路（市技師學院至河南岸汽車站）和12路A線（三棟至市戒毒所）。

　　38路公交車線路全程16公里，計劃前期投放10輛公交車參與運營。主要解決濱江東路暫無公交車通行的問題和進一步方便江北、橋東、南壇、麥地、上排等地群眾出行。

　　據(jù)悉，因西枝江大橋改造，曾有3條公交線路在2008年至2011年期間改道濱江東路通行。但去年西枝江大橋通車后不久，我市交通部門在第2次公交線路調(diào)整時，恢復上述3條公交線路原有線路。濱江東路因此成為市區(qū)少有的沒有公交車途經(jīng)的市政道路。

　　39路公交車線路全長16.5公里，計劃前期投放10輛公交車參與運營，主要為方便市技師學院師生出行。

　　12路A線是在現(xiàn)有12路公交車 （市汽車客運總站至三棟市場）的基礎上開通的一條短途線路。據(jù)悉，該線路全長只有4公里，計劃前期投放3輛公交車參與運營。主要是為方便三棟市場周邊群眾和從市區(qū)前往戒毒所的群眾出行。這也是市戒毒所門前首次開通公交車線路。

　　新終點

　　5條線路終點站延伸

　　除新開通的線路外，5條線路終點站線路有延伸，進一步方便周邊群眾出行。

　　其中14路公交線路終點站將由惠城區(qū)政府延伸至都田工業(yè)區(qū)。中間新增石坳、市四中、興合坊、共聯(lián)村等4個公交站點，運力保持不變。

　　16路公交線路終點站由湖濱公園延伸至珠光御景灣，增設“湖濱路口”公交站點，運力保持不變。

　　34路公交線路終點站由惠州學院延伸至奧林匹克體育中心，中途增加山水華府、冷水坑、新一中路口、新一中等4個公交站點。

　　30路公交線路終點站由金澤物流園延伸至小金口先進科技。中途增設二手車市場、鋼材市場、墩子瀝、小金口街道辦事處等4個公交站點，增加公交車2輛。

　　35路公交線路終點站由水口街道辦事處延伸至珠光御景灣。中途增加湖濱公園、湖濱路口等2個公交站點，運力保持不變。

　　新站點

　　大湖溪片區(qū)新增站點多

　　此次調(diào)整中，途經(jīng)水口大湖溪片區(qū)的公交線路將大量新增公交站點。

　　其中包括9路、13路、16路公交線路在水口龍湖大道 “大湖市場”站覆蓋區(qū)域內(nèi)分別增設“湖西三路口”站和“大湖溪小學”站；在“譚屋新街”站覆蓋區(qū)域內(nèi)增設“水口供電局”站；在“龍湖市場”站覆蓋區(qū)域內(nèi)增設 “龍津新苑”站。27路、318線、388線、303線、398線在水口龍湖大道“大湖市場”站覆蓋區(qū)域內(nèi)分別增設 “湖西三路口”站和“大湖溪小學”站；在“譚屋新街”站覆蓋區(qū)域內(nèi)增設 “水口供電局”站；在“龍湖市場”站覆蓋區(qū)域內(nèi)增設“龍津新苑”站；在“龍湖學校”站覆蓋區(qū)域內(nèi)增設 “交警江東大隊”站；在“龍津市場”站覆蓋區(qū)域內(nèi)增設“水口醫(yī)院”站。

　　另外為方便群眾就醫(yī)，演達大道“惠港中學”公交站和惠淡路“凌田學校”公交站分別增加“市第一婦幼保健院”公交站點。23路公交線路增設“花邊北路”公交站點。惠南公交K1、K2線在惠南大道增加“四環(huán)路口”公交站點。為方便惠博大道邊的高依嶺村村民和華基江山小區(qū)居民的出行需求，惠博公交L1線在惠博大道增設“高依嶺村”和“華基江山”等2個公交站點。

　　【答疑解惑】

　　公交線路延伸票價不漲

　　問：此次公交線路調(diào)整車票會漲嗎？

　　市交通運輸局相關負責人介紹，新增線路均采用全程一票制，即給現(xiàn)金2元，刷卡1.6元。延伸的線路和中途新增站點的線路，也不會漲價。

　　增設站點工作一周完成

　　問：新增線路何時正式開通？新投入的公交車會全使用LNG嗎？

　　市公共汽車總公司辦公室主任林勝輝介紹，該公司在獲得市交通運輸局下發(fā)的調(diào)整批文后才能開展調(diào)整工作，預計批文將于周五到達公交公司，預計下周一開始各項調(diào)整將進入實質(zhì)實施階段。“站點遷移和增設站點工作比較簡單，大概一周內(nèi)就能完成。但新增線路和部分延伸線路涉及增投運力，公司需調(diào)配或新購置車輛投入到新增線路或延伸線路當中。如果需要購買的話，就需向市政府打報告，那個別線路肯定會受車輛不足影響，無法在短期內(nèi)完成調(diào)整。”至于此次調(diào)整投入的公交車是否會全部采用LNG公交車暫時未定。

　　市民聲音

　　紅花湖和市殯儀館能否新增線路

　　“自紅花湖景區(qū)免費對外界開放以來，每天進進出出的車輛已經(jīng)讓門前的紅花湖路成為市區(qū)最擁堵的路段，希望增加途經(jīng)紅花湖路的公交車，以此引導前往紅花湖的市民不要開私家車前往，使該道路能減負。”網(wǎng)友“精彩”此前在我市一本地論壇提出。

　　市交通運輸局對此回應，經(jīng)他們核實，目前途經(jīng)紅花湖景區(qū)的公交線路共有5條，其中包括14路、19路、16路、K2線、L1線。線路覆蓋面廣，基本能滿足市區(qū)大部分地方居民前往景區(qū)的出行需求。而此次新增的38路車，終點站也設在紅花湖。

　　“市殯儀館每到清明節(jié)人山人海，卻只有19路公交車直達，為何不增加線路？”市民李先生說。對此，林勝輝透露，在此次線路調(diào)整方案出臺之前，市交通運輸局相關科室工作人員與市公共汽車總公司員工們都前往各線路現(xiàn)場進行實地走訪。“我們也考慮過是不是要將部分終點設在梅湖市場的線路遷移，可發(fā)現(xiàn)目前19路車的運力已能保障附近居民出行需求。清明節(jié)時，我們也可通過臨時增加運能，或臨時將部分線路前移等方式來保障該線路需求。暫時沒必要新增線路。”